[sticky post]ВЕРХНИЙ ПОСТ
umm_adam
Лена. Фотограф и журналист. Вообще-то в прошлой жизни я была инструктором по дайвингу, но это было так давно, что уже кажется неправдой, хотя в самых старых записях, наверное, что-то об этом есть. Там же, то есть где-то далеко и глубоко, о моей жизни в Египте. Вообще, раньше в этом журнале было много личного, но сейчас этого нет. Как ни пафосно звучит, но теперь здесь просто моя жизнь - поездки, наблюдения, впечатления. Небо, море, горы, скорость и мои скромные попытки стать к ним ближе.



promo umm_adam may 16, 2015 20:58 5
Buy for 10 tokens
Этот вопрос я слышу от окружающих тем чаще, чем ближе отпуск. Отвечаю на него, а заодно - всем тем, кто в свое время брюзжал по поводу идеи круглогодичного курорта в постолимпийском Сочи. А конкретно – в Красной поляне. Дескать, летом вся эта «стройка века» стоит пустой, словно…

СОХРАНИТЬ ТРАФИК И ОСТАТЬСЯ В БЕЛОМ ПАЛЬТЕ
umm_adam
Инструкция для журналистов (и блогеров), которые пишут про авиакатастрофы (и авиацию вообще).






Я прыгала с парашютом, поднималась на скалы и ползала в пещерах под землей. Ныряла под воду и делала там какие-то безумные вещи из серии соло, дип и надголовная среда с одним баллоном. Wreck-, tech-, deep- дайвинг и под лед. Летала на парапланах, паралетах, планерах и прочих штуках, что и названий-то всех не вспомнишь и один от другого не отличишь – все эти мото- , пара-, дельта- леты, аэрошюты и прочие тряпколеты. Самолеты и вертолеты. На четвертом десятке лет купила мотоцикл. Многие друзья считают меня бесстрашным человеком. Может, и так. Но есть одна вещь, которой я боюсь от трясущихся коленок до немеющих кончиков ушей и полного паралича. Это когда только волосы шевелятся, даже там, где их нет давно, а язык наоборот прилипает с небу и отказывается говорить.

Что самое поганое, случается это всегда в самые прекрасные моменты в жизни. Например, когда сидишь ты вечерком на аэродроме, после отличного прыжкового или летного дня, в прекрасной компании интересных людей – на аэродроме других не бывает – разговоры приятные разговариваешь… И тут ба-бац!.. кто-нибудь из этих приятных интересных людей спрашивает: «А чем ты, Лена, по жизни занимаешься? В смысле, работаешь кем?» И все – в горле ком, дыхание перехватывает, ладошки противно потеют и хочется прямо здесь провалиться под землю, а лучше вообще телепортироваться куда-нибудь подальше с этой планеты, потому что этот ужас и стыд невозможно пережить.

О наболевшемCollapse )



Как я впервые решила воспользоваться служебным положением, и что из этого вышло
umm_adam


Почему-то многие мои знакомые убеждены, что я должна пользоваться своим служебным положением. Мол, раз я работаю в газете, в телефонной книге есть номера кого угодно и при желании я могу открыть любую дверь, грех не использовать это для решения своих проблем. А я не то, чтобы такая правильная была, но то ли не научилась за 35 лет ничего ни у кого просить, то ли просто проблем особых нет. Короче, не пользуюсь дура такая. Только один раз попробовала. Было этоRead more...Collapse )



ИЩУ МУЖА. Интим не предлагать
umm_adam
Вот уж не думала, что когда-нибудь решусь написать так вот прямо, в открытом эфире, но больше не могу молчать. Короче, я безумно, ужасно, отчаянно хочу найти... мужика. В смысле мужа. Чуть ли не волком вою. Дошла до того, что регулярно штудирую все местные газеты с объявлениями и специализированные сайты в интернете.


(Здесь должна быть фотка из Инстаграм, но скорее всего будет пустая рамка, потому что LiveJournal, как известно, уже не торт, и ничего не делает, чтобы исправиться, в том числе не лечит даже простейшие свои баги. Так что кому фотка все-таки зачем-то нужна, велкам @elelelikova)
Read more...Collapse )




Теперь я знаю, как сходят с ума
umm_adam


Помните песенку? Ла-лала-ла, ла-лала-ла… да, я знаю, как сходят с ума… Уже неделю не могу от нее отвязаться.

А еще на эту тему есть хороший анекдот, только я его не помню. Там было про домохозяйку, которая выжала для ребенка сок, а жмых от яблочка остался. Чтоб добро не пропадало, она решила испечь яблочный пирог. Только для него нужны были яйца, а их в доме не оказалось, пришлось идти в магазин. В пирог пошли только желтки, а белки остались. Решила блинчики с мясом сделать, опять сбегала в магазин. Но от начинки фарш остался. Наваяла спагетти с соусом, предварительно сбегав за сливками, но теперь половинка луковички осталось… Так она и бегала весь день от плиты к магазины, наготовив тонну еды и купив кучу продуктов, а потом сидела счастливая от того, что ничего выбрасывать не пришлось, и думала, кто это все есть будет.

В моем случае «яблочком» стало ведро белой краски. Несколько месяцев назад, когда начинался ремонт, я где-то прочитала умную фразу, что нельзя сделать ремонт «с душой» в своем доме, ни разу не испачкав руки в краске. Очень по этому поводу переживала, так как у меня руки из клавиатуры растут, поэтому отделочные работы я решила доверить специально обученным людям.

На практике оказалось, что у специально обученных людей руки тоже не обязательно от плеч начинаются. На моей кухне в тот момент как раз затевалась третья(!) по счету переделка. Напомню, там история фееричная была.История болезни как она естьCollapse )



Пока мы живы, можно все исправить
umm_adam




Во время учебы в институте я в одно время сильно увлеклась семейной психологией и в уже не помню какой книжке прочитала интересную мысль. Люди скучных профессий, которым на работе, либо в каком-то хобби или просто по жизни не хватает острых ощущений, подсознательно пытаются восполнить их дома. То есть все эти скандалы, выяснения отношений, громкие ссоры и бурные примирения с партнером – всего лишь попытка компенсировать нехватку эмоций. И наоборот, люди опасных профессий – МЧС, пожарные, летчики и всякие экстремалы – самые спокойные в быту. Помню, эта мысль мне так понравилась, что я даже использовала ее в очередной рекламной статье. Мол, если жена вечно пилит, купи ей сертификат на прыжок с парашютом. А сейчас мне кажется, что в последнее время мне самой отчаянно не хватает экстрима.

Вчера я (кажется) поставила некрасивую точку в отношениях с дорогим мне человеком. Хотя, возможно, он думает, что это он ее поставил, но не важно. Важно то, что я в любой момент могла это остановить. Отшутиться, свернуть разговор, повернуть его в нужное русло. Причем я отчетливо понимала, какие слова нужно сказать, чтобы все замять, но язык в это же самое время говорил прямо противоположное.

А потом я вернулась домой и узнала, что ровно в тот момент, когда мы молча разошлись в разные стороны, умер мой давний хороший друг.

Пока мы живыCollapse )


4 МИФА ОБ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ. Объяснение для обывателей
umm_adam




Представьте, что вы сели за руль автомобиля без прав. Нет, не потому что лишили, их вообще нет или еще какой-то грубой причине, а просто… ну вот так получилось.

Профукали момент, когда их надо было менять. Или вышли замуж, сменили фамилию, а права не успели. По закону это надо сделать в течение 10 дней, в сегодня одиннадцатый, и согласно КоАП такие права считаются недействительными и езда с ними приравнивается к езде без прав. Мы же понимаем, что ни ваше здоровье, ни навыки управления автомобилем за этот лишний день не изменились. Еще бывает, что страховка кончилась, любимый пес сжевал оригинал ПТС, а в ГАИ был выходной – да мало ли что. В общем, у вас какой-то косяк с документами, но вы тем не менее выехали на дорогу. И тут на перекрестке какой-то лихач несется на красный свет и вы въезжаете ему в бочину. ГИБДД, оформление, все дела. Кого признают виновным в ДТП?

Любой более-менее знакомым с российскими реалиями или просто здравомыслящий человек понимает, что того, кто несся на красный свет. Вас, конечно, тоже накажут за управление без прав по всей строгости закона, но в рамках совершенно другого дела. Потому что ежу понятно, что причина ДТП – в том, что один не уступил второму дорогу, а не в том, что у кого-то не хватало одной бумажки.

Почему-то когда дело касается АОН (авиация малого назначения) здравомыслие отказывает. Даже у тех людей, которые по долгу службы должны им обладать.

Сегодня целый день из новостей льется жуткая ересь в связи с катастрофой вертолета в Сочи. Беда в том, что в исполнении центральных телеканалов многие люди даже такую ересь принимают за чистую монету, в очередной раз укрепляясь в мысли, что наша авиация общего назначения – это какие-то отморозки, которые летают в нарушение всех правил, подвергая тем самым опасности простых граждан, мирно пашущих на своих огородах. Некоторое время назад я делала по этому поводу материал. Он тогда не получил должного внимания, и я даже знаю почему – лично я сверстала, озаглавила, структурировала бы этот текст совершенно иначе и сказала бы все то же самое, но куда менее вежливым языком. Но я не имею такого права, потому что это не мои мысли, а перевод статьи англоязычного автора. Хотя мои мысли – точно такие же. А то, что оригинал английский наглядно демонстрирует, что точно такие же проблемы есть не только у нас.

Материал был опубликован на сайте АУЦ "Аэроград Коломна". Для тех, кому лень ходить по ссылкам, скопировала его сюда.

4 заповеди гражданской авиации и немножко красивых фотокCollapse )


ГОРШОЧЕК НЕ ВАРИ! За что я разом возненавидела всех дизайнеров на свете
umm_adam
Иногда я понимаю, в кого Адам у меня такой… эммм… странный.

У меня самой одно из самых ярких воспоминаний детства – туалет. В квартире у бабушки, где я часто оставалась ночевать. Справа от унитаза висел беленький мешочек, расшитый гладью в цветочек, где лежала заботливо нарезанная бабушкой газетка. Я сидела на унитазе и перебирала эти обрезки, пытаясь собрать листочки в единое целое, чтобы прочитать какую-нибудь заметку, пока бабушка не начинала стучать в дверь и выгонять меня из туалета, потому что читать много мне запрещали. Ну и вообще, туалет в однокомнатной хрущевке был один, а народу много.

Хорошее было время. Беззаботное. В смысле никаких забот. Никому и в голову не приходило переживать, что, скажем, смеситель на раковине не совпадает по цвету с держателем для туалетной бумаги. Потому что в стране, где сама туалетная бумага была дефицитом, было бы странно запариваться по поводу таких вещей. Если кому-то вдруг чудом удалось бы «отхватить» новый унитаз, вряд ли кто-то додумался бы задать вопрос «какой?» Что значит какой? Новый!

Та прекрасная пора обогатила мой лексикон прекрасно-поэтичным словом «хлястик». Бабушке тогда как раз удалось «отхватить» обоев и мы с ней переклеивали комнату. Обои, ясное дело, тоже были дефицитом, их было мало и на всю комнату не хватало. Поэтому за шкафом и сервантом их не клеили вообще, а с подбором клеили только на самых видных местах. Под столом, за креслом и в других особо не бросающихся в глаза местах клеили те самые хлястики – обрезки, оставшиеся от подбора. Так как они были маленькие, почетную обязанность их приклеивания доверили мне, чему я была ужасно горда. И потом еще половину сознательной жизни прожила с уверенностью, что хлястик – это не какая-то там фигня на мужском пальто, а кусочек обоев, которым заклеивают дырку на стене.




А на днях я потратила три с половиной часа своей жизни на выборв страшном сне бы не приснилосьCollapse )


Пилотаж на "кукурузнике" и самый обаятельный самолет на свете
umm_adam
Пилотаж. На Ан-2. Да, на том самом, который «кукурузник». Пилотаж, ага. Нет, я не сошла с ума. На «кукурузнике», точно говорю. Пилотаж. Вот именно, Ан-2. Этот медленный, немножко неуклюжий, неповоротливый, ага… Будет показывать пилотаж на авиашоу и, вообще, станет чуть ли не главным гвоздем на показательном выступлении.

Да вы вообще в своем уме? Кого в наше время можно заманить на авиашоу показательным выступлением «Кукурузника»? Я уж молчу про то, что при всем уважении к его прочим заслугам, он категорически не способен на какой-бы то ни было пилотаж. Да еще в группе. Кстати, в группе с кем? С кем-с кем? Каким еще птицем? Ах, с «Питцем». Это тот что ли, который такая же этажерка, ой, простите биплан, 40-х годов прошлого века???

Я вас умоляю, не смешите мои коленки. Показательное выступление на Ан-2 – это уже анекдот. Ну, допустим, есть еще где-то энтузиасты, способные восстановить этот птиц до летающего состояния… Но пилотаж? В группе с Ан-2? Они же разные вообще – по размеру, по скорости, по техническим характеристикам. Какая из них может быть группа? Я конечно в курсе, что этот год в подмосковье небывало богат на грибы, но не думала что такие…




Думаю, понятно, что когда «разведка донесла», что на Аэрофестивале на Северке, что в Коломенском районе Московской области, будет такое, не поехать туда я никак не могла.

Загвоздка состояла в том, что поехать я тоже не могла. Потому что в тот же день в моем Егорьевске отмечали День города, а для меня подобные массовые мероприятия всегда означают необходимость работать. Пришлось кроить время. 36 часов в сутки никак не впихивались, поэтому на Северку удалось выкроить максимум 3-4 часа, да и те с дорогой. Но хвала организаторам Аэрофестиваля – все было организованно настолько четко (подъезды, парковка, хронометраж), что этого времени хватило с лихвой. И хотя я увидела только первую часть летной программы и немного статики, самое интересное пришлось как раз на нее. В том числе этот уникальный номер, аналогов которому в мире точно не существует.




Такого вы точно не увидите больше нигдеCollapse )



Челавиа. Попытка покушения на святая святых
umm_adam
Спроси любого человека, какие авиакомпании есть в России, все назовут «Аэрофлот», S7, в крайнем случае какие-нибудь «Саратовские авиалинии» или Red Wings.

Спроси об этом же продвинутого авиалюбителя, возможно вспомнят и про «Челавиа», чьи маленькие самолетики периодически мелькают на мероприятиях и местечковых авиашоу. Но спроси дальше, что или кто такое «Челавиа», слегка удивятся и ответят «авиакомпания». Ну, потому что дикторы на этих авиашоу обычно так их представляют. И вообще, у них на самолетах так написано – авиакомпания «Челавиа».



- А что за авиакомпания? Откуда она летает?
- Ну, раз «чел», то наверное из Челябинска.
- А куда?
- Да черт его знает!
И вообще, к чему этот разговор?!

А к тому, что Челавиа, товарищи, это совершенное уникальное в нашей отечественной гражданской авиации. Более того, явление неповторимое. Не хочу каркать, но рискну предположить, что в ближайшие лет десять конкурентов у них даже близко не будет.



Мне не очень приятно об этом говорить, но сейчас объясню почему.


Для начала придется объяснить, как в России вообще устроено обучение пилотовCollapse )


?

Log in